L520211Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1S - 2S, váha: 149-155g, 13,5 závitů, hřídel 3,17mm (senz. motor).Se střídavými motory řady X22 Stock Spec 30° pevné časování je LRP opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekomprom..
L520213Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1S - 2S, váha: 149-155g, 21,5 závitů, hřídel 3,17mm (senz. motor).Se střídavými motory řady X22 Stock Spec 30° pevné časování je LRP opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekomprom..
L65042Směs s maximální trakcí a dlouhou trvanlivostí, ráfky s nulovými vibracemi. Pneumatika pro závodní využití na všech úrovních.VTEC G34HT - nalepené TC-ASFALTOVÉ PNEUMATIKY (4 ks.)Pneumatika G32 je skvělá asfaltová pneumatika pro tratě se střední až vysokou přilnavostí, ale zjistili jsme, ž..
L501832s přij. konektrorem. Vysokootáčkový větráček ze střídavým motorem. Motor točí cca. 15.000o/min.LRP HLINÍKOVÝ MOTOR VENTILÁTOR 30x30x10mm/1S/2S/KONEKTOR PŘIJÍMAČEHliníkový ventilátor motoru LRP 30mm V2 High Rev. je vyroben z vysoce kvalitního, černě eloxovaného hliníku, zdobeného několika..
L501838s přij. konektrorem. Vysokootáčkový větráček ze střídavým motorem. Motor točí cca. 15.000o/min.LRP HLINÍKOVÝ MOTOR VENTILÁTOR 40x40x10mm/1S/2S/KONEKTOR PŘIJÍMAČEHliníkový ventilátor motoru LRP 40mm V2 High Rev. je vyroben z vysoce kvalitního, černě eloxovaného hliníku, zdobeného několika..
L5009012x 470uf, napětí: 16V, vnitřní odpor: 0,004 Ohm, dynamické zatížení: 12,2A, rozměry: 31x13,6x15,2mm bez kabelů, váha 5g, k použití jak pro 1 i 2s LiPo sady..
L501827s BEC konektrorem. Vysokootáčkový větráček ze střídavým motorem. Motor točí cca. 15.000o/min., Náhrada za L501825WORKSTEAM SUPERHIGHREV MOTOROVÝ VENTILÁTOR 40x40x10mm - 1S/2S - PŘIJÍMAČOVÝ KONEKTORVentilátor motoru WorksTeam SuperHighRev. 40 mm je součástí zcela nového systému chlazení motoru..
L520500Zadní hliníkové čelo nezlepší jen optiku už tak krásného motoru, ale zlepší chlazení a tím že hliníkové čelo je těžší může pomoci při rozložení váhy u podvozku (důležité u TC podvozků)..
L520515Zadní mosazné čelo nezlepší jen optiku už tak krásného motoru, ale zlepší chlazení a tím že mosazné čelo je těžší může pomoci při rozložení váhy u podvozku (důležité u TC podvozků)..
L520521 Nová řada rotorů pro motory X22 STOCK vám pomůže doladit a zvýšit výkon vašeho motoru X22 Stock na maximum. Společně se závodním týmem LRP byly nové rotory podrobeny náročným zkouškám na soutěžích po celém světě.V důsledku toho byly vydány nové rotory se sp..
L520522 Nová řada rotorů pro motory X22 STOCK vám pomůže doladit a zvýšit výkon vašeho motoru X22 Stock na maximum. Společně se závodním týmem LRP byly nové rotory podrobeny náročným zkouškám na soutěžích po celém světě.V důsledku toho byly vydány nové rotory se sp..
L520800Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV1500 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mm.S X44 představuje LRP hrdě nejnovější generaci BRUSHLESS motorů 1/8.Tato řada soutěžních motorů přichází se zkuše..
L520801Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV1800 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mm.S X44 představuje LRP hrdě nejnovější generaci BRUSHLESS motorů 1/8.Tato řada soutěžních motorů přichází se zkuše..
L520803Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV2300 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mmS X44 představuje LRP hrdě nejnovější generaci BRUSHLESS motorů 1/8.Tato řada soutěžních motorů přichází se zkušen..
L38258 Vysoce odolné lanko pro opravu motorů s tahovým startérem a utrženým lankem. Speciálně zkrácené na délku pro naše motory Z.25R/28R s tahovým startérem. Může být také použit pro mnoho dalších tahových startérů dle uvážení...