Traxxas Nitro Jato 1:10 TQi iPhone RTR

TRA55071 

Obsah balení

Hotový sestavený model RC auta Traxxas Nitro Jato s nainstalovaným spalovacím motorem Traxxas TRX 3.3 a servy. RC souprava Traxxas TQi 2.4 GHz s dokovací stanicí pro zařázení od Apple (iPhone, iPad, ...). Nainstalovaná telemetrický čidla otáček motoru, teploity motoru a napětí akumulátoru. Elektrický startér EZ Start 2 s 6 čl. NiMH akumulátorem 1500 mAh (obj. č TRA2919) a síťovým nabíječem. Náhradní žhavící svíčka, olej do vzduchového filtru s náhradní vložkou, palivová láhev 500 ml s tankovací koncovkou, sada klíčů. Balení dále obsahuje sadu wheelie - zadní pomocná kolečka (obj. č. TRA5584), arch samolepek a český návod k použití.

Charakteristika

Brutálně rychlý! Takový je Traxxas Jato 3.3 s ohromující akcelerací a dravým vzhledem. Z 0 - 100 km/h za 4.2 s! Maximální rychlost je více než 100 km/h! Závodní motor TRX 3.3, laděný výfuk Maxx® Resonator a závodní pneumatiky Anaconda pro maximální přilnavost na asfaltu i záběr v terénu. Novinkou je dokovací stanice pro zařízení od Apple (iPhone, iPod, ...) a nainstalovaná telemetrická čidla otáček motoru (rychlosti), teploty motoru a napětí akumulátoru.

Auto je vybaveno automatickou dvourychlostní převodovkou. Uzavřené diferenciály jsou používány pro masivní nárůst točivého momentu a dlouhodobý výkon. X-kroužky tlumičů dokáží udržet olej a nečistoty, provoz je tak prakticky bezúdržbový. Můžete strávit více času ježděním s minimální údržbou. Vzhledem k tomu, tlumiče jsou zcela uzavřené, mohou být vyladěny oleji s různou viskozitou pro optimální nastavení auta pro danou trať.

Závodní motor TRX 3.3 je nainstalován na hliníkovém pevnostním šasí, spouštění motoru je pomocí systému EZ-Start. Větší kapacita vzduchového filtru dovolí jezdit déle bez nutného servisního zásahu. Dvoukomorový laděný výfuk Resonator Maxx zvyšuje maximální otáčky o více než 10%.

Nová generace RC souprav Traxxas TQi 2,4 GHz

Balení nově obsahuje RC soupravu Traxxas TQi 2,4GHz s integrovanou telemetrií a možností intuitivního programování vysílače pomocí Vašeho iPodu nebo iPhonu. Aplikace je k dispozici zdarma na App Store. iPod anebo iPhone se připojuje do dokovacího zařízení na vysílači, které je dostupné pod obj. č. TRA6510. Ve vysílači můžete mít uloženu konfiguraci až 30 modelů, pomocí aplikace pro iPod nebo iPhone můžete nastavovat reverzy, exponenciály, trim plynu a mnoho dalších funkcí. Do před chystaných elektronických formulářů si můžete si uložit aktuální konfiguraci auta, např. použitý převod, typ pneumatik či nastavení podvozku - pohodlně v elektronické podobě. V případě, že si do auta nainstalujete telemetrické senzory, můžete v reálném čase sledovat na displeji aktuální informace a v případě potřeby si lze zpětně záznamy přehrát včetně zvukového doprovodu. Pro zprovoznění telemetrie je potřeba dokoupit telemetrické senzory - jejich seznam naleznete v Příslušenství v sekci Telemetrie.

EZ Start

Startér EZ-Start sestává z elektromotoru, který je přes převodovku a jednocestné ložisko roztočí klikovou hřídel. Vývody z motoru a žhavicí svíčky jsou vyvedeny do konektoru, do kterého se připojuje externí jednotka EZ-Start. Externí jednotka EZ-Start sestává z NiMH akumulátoru a elektronického zdroje pro napájení žhavicí svíčky. Startování je jednoduché a skvěle funkční.

Vlastnosti

• Extrémní výkon motoru TRX 3.3 Racing Engine uděluje autu zrychlení z 0 – 100 km/hod za 4,2 sekundy, maximální rychlost je přes 110 km/hod.
• Laděný dvoukomorový závodní tlumič výfuku Maxx® Resonator
• Závodní pneumatiky Anaconda vhodné do terénu i na asfalt
• Agresivní nové zbarvení karosérie
• Nastavitelná dvourychlostní převodovka
• Samosvorný diferenciál je plně stavitelný se standardními silikonovým oleji
• Integrovaný Servo saver a účinný Bellcrank řídící systém
• Třecí spojka Revo® Torque-Control™ s účinným systémem odvodu tepla žebrováním kovového krytu
• Semi-metalické brzdové obložení zajišťuje stálý brzdný výkon
• Nízký profil 75ccm palivové nádrže pro maximální snížení polohy těžiště
• Závodní motor TRX 3.3 je umístěn ve středu podvozku pro lepší rozložení hmotnosti
• Možnost doladit těžiště umístěním akumulátoru v integrované schránce
• Tuhý 3 mm 6061 hliníkový podvozek se zapuštěnými šrouby
• Přední a zadní příčný torzní stabilizátor
• Přesné olejové tlumiče
• Uzavřená schránka chrání citlivou elektroniku před nečistotami a palivem
• Vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovanou dokovací stanicí
• Z výrovy je model vybaven telemetrickými senzory: senzor napětí, otáček motoru (rychlosti) a senzorem teploty motoru

Doporučené palivo

Spalovací motor Traxxas TRX 3.3 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru, např. od JETS (obj. č. JAR), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru, např. od JETS (obj. č. JF1).

Doporučujeme koupit

Pro zprovoznění potřebujete 4AA baterie do vysílače, baterie do přijímače - 4AA baterie do přijímače nebo NiMH bateriový pak, olej pro konzervaci motoru, olej do vzduchového filtru, palivo.

Příslušenství pro běžný provoz

Pro běžný provoz auta v každém případě potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky a silikonový olej do tlumičů a sadu imbus šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu od Dynamite (obj. č. DYN2833).

Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Z naší nabídky doporučujeme italská lepidla JETS - viz doporučené příslušenství.

Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Z naší nabídky doporučuje italská lepidla JETS - viz doporučené příslušenství.

Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme špičkové italské silikonové oleke JETS - viz doporučené příslušenství.

Technické údaje